Smarte Verkehrstechnik in Bochum

Die Verwaltung informiert in der Mitteilung 20240389 über die bisherigen Erfahrungen und die Planung zum Einsatz smarter Verkehrstechnik im Stadtgebiet. Im Bereich der adaptiven Beleuchtung werden verschiedene Technologien zur Prüfung von Funktionalität und Wirtschaftlichkeit untersucht. Bei der Anwendung „Light on Demand“ auf vier Teststrecken konnte eine durchschnittliche Stromersparnis von 15 % erzielt werden, wobei die Amortisation der Kosten laut Verwaltung erst nach Jahrzehnten oder über einhundert Jahre erfolgt. Zudem wird das Verfahren „Color Switch“ auf einer Demostrecke getestet. Solarleuchten werden aufgrund mangelnder Effizienz derzeit nicht weiterverfolgt.

Für den Bereich der Lichtsignalanlagen ist die Einführung einer KI-gestützten Vorrangschaltung für Radfahrende sowie von Ampelphasenassistenten geplant, wobei ein Test an einem Knotenpunkt für das Jahr 2024 vorgesehen ist. Zur Bevorrechtigung des ÖPNV sollen testweise Road-Side-Units an Lichtsignalanlagen installiert werden, um einen Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und Anlagen zu ermöglichen. Die Verwaltung prüft hierfür Standorte und die Ausstattung von Fahrzeugen der Bogestra mit On-Board-Units. Langfristig wird eine flächendeckende Einführung oder die Nutzung des 5G-Netzes geprüft.

Im Bereich der Parkraumsensoren wird die Belegungsgraderfassung für die neue Park+Ride-Anlage am Haltepunkt Wattenscheid-Höntrop durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr gefördert, um Auslastungsdaten in elektronischen Fahrplanauskünften bereitzustellen. Weitere Einsatzmöglichkeiten im Stadtgebiet werden geprüft. Bisherige Tests zur Überwachung von Parkverstößen mittels Sensoren führten zu keinen nennenswert höheren Ahndungsraten.