Verkehrsüberwachung und Lärmschutz in Bochum

Die Verwaltung beantwortet in der vorliegenden Antwort der Vorlage 20240949 eine Anfrage der Fraktion „Die Grünen“ zum Thema Verkehrsüberwachung und Lärmschutz in Bochum. Der aktuelle Einsatz von Messanlagen umfasst die Planung von neun stationären Anlagen, drei Trailern sowie zwei mobilen Messfahrzeugen. Stationäre Systeme zur Geschwindigkeit- und Rotlichtüberwachung sind bereits an Standorten wie der Herner Straße, der Essener Straße, dem Nordring, der Pontonbrücke, der Dr.-C.-Otto-Straße und am Wattenscheider Hellweg im Einsatz. Weitere Standorte, darunter die Dorstener Straße, die Wuppertaler Straße und die Königsallee, sind geplant, sofern die entsprechenden Nutzungsverträge mit Straßen.NRW vorliegen. Ergänzend werden 36 feste Geschwindigkeitsanzeigetafeln sowie zwei mobile Tafeln genutzt, um die Verkehrssicherheit und den Lärmschutz zu unterstützen.

Ein Kostenvergleich zeigt, dass stationäre Messanlagen Investitionskosten im niedrigen sechsstelligen Bereich sowie höhere Personalkosten für die Auswertung verursachen, während Geschwindigkeitsanzeigetafeln Kosten im vierstelligen Bereich aufweisen. Die Verwaltung empfiehlt daher eine Kombination aus präventiven und sanktionierenden Maßnahmen. Zur Lärmminderung auf der Kohlenstraße wird die Verwendung von lärmoptimiertem Asphalt als effektiver bewertet als eine reine Tempo-30-Beschilderung. An fünf Pilotstrecken wurden im Zeitraum zwischen November 2023 und Februar 2024 Messungen durchgeführt, deren Auswertung in die nächste Fortschreibung des Lärmaktionsplans einfließt. Zur Kontrolle auf der Kohlenstraße werden mobile Messfahrzeuge und Trailer rund um die Uhr eingesetzt. Eine Erweiterung der Messanlagen wird erst nach einer Evaluierung der bestehenden Maßnahmen geprüft.