Ergebnisse der Trassensuche und Vorzugsvarianten für den RS 1 in der Bochumer Innenstadt

Die Verwaltung hat im Rahmen einer Trassensuche für den Radschnellweg RS 1 in der Bochumer Innenstadt eine Vorzugsvariante identifiziert. Dabei handelt es sich um die kreuzungsfreie Strecke südlich der Deutschen Bahn. Diese Variante sieht zwei neu zu errichtende Brückenbauwerke vor und soll den Anforderungen des Landes an Radschnellwege entsprechen. Die geplante Trasse führt über die Bessemer Straße, die Ehrenfeldsstraße und die Clemensstraße bis zur Hermannshöhe sowie über den Klever Weg.

Die Verwaltung ist beauftragt, die Planung dieser Trasse fortzuführen und Gespräche mit der Deutschen Bahn aufzunehmen, um eine mögliche Optimierung der Strecke unter Nutzung von DB-Flächen zwischen dem S-Bahnhof Ehrenfeld und der Hermannshöhe zu prüfen. Sollten diese Verhandlungen keine positiven Ergebnisse hinsichtlich der Flächenverfügbarkeit erbringen, wird die Variante ohne die Flächen der Deutschen Bahn realisiert. Parallel dazu soll die Verwaltung Gespräche mit dem Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen sowie mit Straßen.NRW führen, um die Finanzierung und den Bau des Radschnellwegs im Innenstadtbereich zu klären.

Zudem soll geprüft werden, ob andere im Rahmen der Trassensuche untersuchte Streckenabschnitte, wie etwa Teile der Hermannshöhe oder der Oskar-Hoffmann-Straße, unabhängig vom RS 1 in das nachgeordnete lokale Radwegenetz integriert werden können.