Fragen zur Veloroute 1

Die Verwaltung legt eine Mitteilung zur weiteren Planung der Veloroute 1, Trassenführung Radkreuz bis Riemke, vor. Im Bereich zwischen Neidenburger und Moritzstraße prüft die Verwaltung eine Asphaltierung der Grünverbindung, sieht jedoch keine Notwendigkeit für eine Verbreiterung auf sechs Meter, um den Baumbestand und Kleingärten zu schützen. Im Abschnitt zwischen Agnesstraße und Vierhausstraße ist eine Verbreiterung auf vier Meter sowie eine neue Entwässerung vorgesehen. Der Weg zu den Grummer Teichen soll saniert und eine barrierefreie Fußgängerquerung eingerichtet werden. Eine Fortführung der Route bis zur Cruismannstraße wird über eine Länge von etwa 420 Metern in Erwägung gezogen, was im Bereich Auf der Markscheide bis Eduardstraße zum Wegfall von Kfz-Abstellmöglichkeiten führen würde.

Hinsichtlich der Parkplatzsituation geht die Verwaltung von einem Erhalt von etwa 50 Prozent der Parkplätze in der Widumestraße und Moritzstraße aus; in der Agnesstraße entfällt das Parken vollständig. Für Fahrradstraßen mit einer Breite von weniger als vier Metern definiert die Verwaltung die Fahrgassenbreite als maßgeblich. Zur Vermeidung von Konflikten wird eine Fahrgassenbreite von mindestens vier Metern sowie ein Sicherheitsabstand von 0,75 Metern zu parkenden Fahrzeugen empfohlen.

Der Zeitplan sieht die Vorlage der ersten Abschnitte in politischen Gremien im zweiten Quartal 2024 vor, wobei ein Baubeginn noch im Jahr 2024 angestrebt wird. Die Abschnitte Widumestraße, Nordring, Schillerstraße und Moritzstraße sollen 2024 beschlossen und im ersten Halbjahr 2025 umgesetzt werden, sodass die Freigabe der Veloroute 1 bis Sommer 2025 erfolgen soll. Eine Kostenschätzung liegt derzeit noch nicht vor, wobei Förderungen durch die Bezirksregierung Arnsberg möglich sind.