Bochum Transparent

Die FDP-Fraktion hat Informationen zur Echtzeit-Fahrgastinformation im öffentlichen Personennahverkehr angefragt. Die Verwaltung erläutert in ihrer Antwort, dass die Anzeige der Anschlussverbindungen in Straßenbahnen über das ITCS-System berechnet wird, welches von der DSW21, der HCR und der BOGESTRA gemeinsam betrieben wird. Grundlage der Berechnung sind der Sollfahrplan, etwaige Fahrplanabweichungen sowie die Wegezeiten an Umsteigepunkten.

Technisch kommen in den Fahrzeugen Bordrechner zum Einsatz, welche die Position mittels GPS, Wegimpulsen und Türsignalen bestimmen und die Daten über TETRA-Digitalfunk an das ITCS-Hintergrundsystem sowie an den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) übermitteln. Die angezeigten Abfahrtzeiten entsprechen weitgehend den Echtzeitdaten, wobei lediglich eine Verzögerung von bis zu fünf Sekunden durch die Schnittstelle zwischen Bordrechner und Anzeigegeräten auftreten kann.

Hinsichtlich der Busfahrgastinformationen gibt die Verwaltung an, dass die Übermittlung von Echtzeitdaten an das Fahrpersonal bereits seit über zehn Jahren erfolgt. Die Anzeige auf TFT-Bildschirmen ist bei fast allen Fahrzeugen ab dem Baujahr 2014 umgesetzt. Eine technische Nachrüstung für Busse, die vor 2014 beschafft wurden, ist aufgrund technischer Gegebenheiten nicht möglich.