Evaluation der Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der Herner Straße

Die Verwaltung hat in einer Antwort auf eine Anfrage der FDP-Fraktion die Auswirkungen der im Oktober 2018 eingeführten Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km/h auf der Herner Straße zwischen der A40 und der A43 ausgewertet. Die Untersuchung umfasst die Bereiche Luftqualität, Verkehrsfluss, Verkehrsverlagerung und Unfallgeschehen.

Hinsichtlich der Luftqualität sank die Stickstoffdioxid-Konzentration an den Messstellen Herner Straße 226 und 385 von Werten über 50 µg/m³ vor 2019 auf vorläufige Werte von 23 bzw. 28 µg/m³ im Jahr 2024 und liegt damit unter dem Grenzwert von 40 µg/m³. Das Verkehrsaufkommen auf der Herner Straße reduzierte sich von etwa 31.000 Fahrzeugen pro Tag im Jahr 2018 auf einen Mittelwert von circa 24.500 Fahrzeugen pro Tag im Jahr 2019. In den angrenzenden Straßen Am Gartenkamp und Am Hausacker stieg die tägliche Fahrzeugmenge von etwa 2.000 auf 2.500 an.

Die Auswertung der Unfallstatistik des Polizeipräsidiums Bochum zeigt, dass Unfälle ohne Beteiligung von Fußgängern oder Radfahrern von einem Mittelwert von 19,7 auf 9,3 sanken, während Unfälle mit Beteiligung dieser Verkehrsteilnehmer von 8,2 auf 9,7 anstiegen. Die Anzahl schwerverletzter Personen sank im Mittel von 2,8 auf 1,3. Die Unfallrate für Kraftfahrzeuge reduzierte sich von 0,32 auf 0,19 pro 1.000 Kfz-km, während die Rate für Rad- und Fußverkehr von 0,13 auf 0,20 stieg. Zudem wurde ein Zuwachs des Radverkehrsanteils um 2,6 Prozentpunkte über zehn Jahre dokumentiert. Im Zeitraum von Juli 2019 bis zum Ende des Untersuchungszeitraums fanden 571 Tage mobile Kontrollen statt, wobei die Anzahl der erfassten Verstöße zwischen 35.230 und 59.789 schwankte. Eine Auswertung der Bußgelder wurde nicht vorgenommen.