Verkehr im und zum Ruhrpark-Einkaufszentrum

Die Verwaltung hat auf eine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zur Verkehrssituation am Westfield Ruhr Park reagiert. Basierend auf Verkehrszählungen im Zeitraum von November 2023 bis April 2024 hält die Stadtverwaltung fest, dass die Belastungen auf den untersuchten Straßen den Richtwerten der Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RASt 06) entsprechen. Für den Knotenpunkt Kornharpener Straße/Harpener Hellweg hält die Verwaltung an der Planung einer Umgestaltung zu einem Kreisverkehr im Rahmen der Flächenentwicklung fest.

Bezüglich des öffentlichen Nahverkehrs wurde eine Steigerung der Busauslastung um bis zu 50 Prozent seit dem Jahr 2019 festgestellt, wobei die Fahrgastzahlen an Samstagen mit etwa 5.700 Personen höher liegen als an Werktagen. Als Optimierungsmöglichkeit wird eine Erweiterung der Bedienzeiten der Linien 339 und 358 auf Samstage in Betracht gezogen. Im Bereich der Fußverkehrsinfrastruktur finden Gespräche mit dem Centermanagement über einen Neubau einer Fußgängerbrücke über die A40 statt; Wege innerhalb des Einkaufszentrums unterliegen jedoch privater Zuständigkeit.

Hinsichtlich des Radschnellwegs RS1 beginnt derzeit die Vorplanungsphase für den Abschnitt B. Da die ursprüngliche Trassenvariante in Richtung Dortmund als nicht umsetzbar eingestuft wurde, ist eine Neubewertung zur Suche nach Alternativen erforderlich. In diesem Prozess wird auch die Möglichkeit einer Anbindung des Einkaufszentrums an den RS1 detailliert geprüft.