Veloroute 1 – Trassenführung Radkreuz bis Riemke

Die Beschlussvorlage Nr. 20233414/1 des Tiefbauamtes befasst sich mit der Trassenführung der Veloroute 1 zwischen dem Radkreuz und Riemke. Ziel der Maßnahme ist die Konkretisierung der Korridore des Radverkehrskonzepts 2023, um langfristig einen Radverkehrsanteil von 25 % am Verkehrsaufkommen zu erreichen, wobei ein Zwischenziel von 15 % bis zum Jahr 2030 vorgesehen ist. Die geplante Route erstreckt sich über eine Länge von etwa 3,25 Kilometern und weist einen Umwegfaktor von 1,16 auf. Im 300-Meter-Einzugsbereich der Strecke sind rund 16.500 Personen ansässig.

Die Trasse soll primär als Fahrradstraße nach FGSV-Standards gestaltet werden, wobei die Fahrgassenbreiten je nach Vorhandensein von Parkplätzen zwischen 4,00 m und 4,50 m liegen. Die technische Umsetzung sieht spezifische Markierungen vor, darunter einen Sicherheitstrennstreifen sowie eine Roteinfärbung an Knotenpunkten mit Vorrecht und in den Eingangsbereichen. Radpiktogramme sollen in Abständen von 30 bis 100 Metern angebracht werden. In Grünanlagen können die Velorouten als gemeinsame Geh- und Radwege mit einer Breite von 4,0 m oder als Radfahrstreifen mit 2,5 m realisiert werden.

Der konkrete Bedarf an Umbau- und Markierungsmaßnahmen sowie die Einbindung von Ämtern und Anwohnern werden im weiteren Prozess der Konkretisierung ermittelt und in separaten Umsetzungsbeschlüssen vorgelegt. Die finanziellen Auswirkungen sind zum jetzigen Zeitpunkt nicht quantifizierbar, sollen jedoch durch Drittfinanzierung ergänzt und in die Haushaltsplanung einbezogen werden. Der Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur soll die Trassenführung am 17. April 2024 beschließen.