Bochum Transparent

Der Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur soll die Trassenführung der Veloroute 1 zwischen dem Radkreuz und Riemke beschließen. Die Vorlage des Tiefbauamtes folgt aus dem Radverkehrskonzept von 2023, mit dem die Konkretisierung der Korridore für insgesamt 13 Velorouten beauftragt wurde. Die geplante Strecke verbindet das Innenstadtzentrum mit dem Stadtteilzentrum Riemke über eine Länge von etwa 3,25 Kilometern und dient als Alternative zur Herner Straße.

Die Trasse beginnt an der Widumestraße, führt über den Europaplatz und die Wielandstraße sowie durch den Bereich der Grummer Teiche bis zur Hiltroper Straße und endet am Riemker Markt. Die Planung sieht vor, die Route primär über Nebenstraßen zu leiten, um den Radverkehr abseits des Hauptverkehrsnetzes zu fördern. Dabei werden verschiedene Abschnitte unter Berücksichtigung topografischer Gegebenheiten und der vorhandenen Infrastruktur festgelegt.

Zur baulichen Gestaltung sollen Fahrradstraßen nach den geltenden Regelwerken der FGSV realisiert werden. Die Umsetzung umfasst spezifische Fahrgassenbreiten sowie einen Bochumer Standard für die Markierung, der rote Begleitlinien zur besseren Erkennbarkeit vorsieht. Das übergeordnete Ziel des Radverkehrskonzepts ist eine Steigerung des Radverkehrsanteils am gesamten Verkehrsaufkommen auf 15 Prozent bis zum Jahr 2030 und langfristig auf 25 Prozent.