Empfehlungen zur Anwendung und Weiterentwicklung von FGSV-Veröffentlichungen im Bereich Verkehr zur Erreichung von Klimaschutzzielen (E Klima 2022)

Die Mitteilung der Verwaltung mit der Nummer 20232023 befasst sich mit der Anwendung der Empfehlungen der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV) zur „E Klima 2022“. Ziel der Vorlage ist die Anpassung von Planung, Entwurf und Betrieb von Verkehrsanlagen zur Erreichung von Klimaschutzzielen. Die E Klima 2022 wird als Stand der Technik eingestuft und ergänzt bestehende Regelwerke wie die RASt 2006.

Inhaltlich werden neue Zielvorgaben für die Qualitätsstufen des Verkehrsablaufs definiert. Für den öffentlichen Personennahverkehr werden die Stufen A bis B angestrebt, während für den Rad- und Fußverkehr die Stufen A bis C vorgesehen sind. Im motorisierten Individualverkehr sind in Spitzenzeiten die Stufen E und F zulässig. Zudem sollen Bemessungsverkehrsstärken künftig auf Basis von Verkehrsprognosen abgeleitet werden.

Die Planungspraxis sieht eine Priorisierung von ÖPNV, Rad- und Fußverkehr gegenüber dem motorisierten Individualverkehr vor, wobei Sicherheitsaspekte und der Lieferverkehr zu berücksichtigen sind. Für das Radnetz ist die Umgestaltung von zwanzig Kreuzungen bis 2030 geplant, wobei die Breite von Radfahrstreifen im Ergänzungsnetz auf 2 Meter und an Hauptverkehrsstraßen auf 2,50 Meter angehoben wird. Weitere Maßnahmen umfassen Entsiegelung, Begrünung nach dem Schwammstadt-Prinzip sowie die Reduzierung von Parkraum.

Am Beispiel der Alleestraße werden konkrete Maßnahmen wie die Barrierefreiheit von Haltestellen und die Freigabe von Radfahrstreifen für den ÖPNV erläutert. Zur Sicherstellung der Verkehrsleistung und der Rettungswege bleibt die Fahrstreifenführung an der Bessemerstraße und am Westring bestehen. Im Rahmen der Klimaförderung soll der Baumbestand verdoppelt werden. Zugunsten neuer Ladezonen entfallen etwa 25 Stellplätze.