Bochum Transparent

Die Verwaltung von Bochum hat auf eine Anfrage der SPD-Fraktion zur Festlegung von Kennzahlen für das Radverkehrskonzept reagiert. Das primäre Ziel ist die Erhöhung des Anteils an Radfahrten am gesamten Verkehrsaufkommen. Basierend auf Daten der Technischen Universität Dresden lag der Anteil im Binnenverkehr im Jahr 2018 bei 8 Prozent. Bis zum Jahr 2030 wird ein Zielwert von 15 Prozent angestrebt, während langfristig ein Wert von 25 Prozent vorgesehen ist. Eine aktuelle Befragung aus dem Jahr 2023 wird im Herbst 2024 ausgewertet.

Zur Überprüfung der Maßnahmen baut die Stadt ein Netzwerk an Radverkehrszählstellen auf; im Juni 2023 erfolgte die Vergabe für sechs neue Stationen. Ein weiteres Kriterium ist die Verkehrssicherheit, wobei ein relativer Rückgang der Unfallzahlen mit Beteiligung von Personenkraftwagen in Abhängigkeit von der Zunahme des Radverkehrs angestrebt wird.

Zudem sollen subjektive Einschätzungen durch den Fahrradklimatest des ADFC herangezogen werden. Im Jahr 2022 lag der Durchschnittswert für Bochum bei 4,3 auf der Schulnotenskala. Bis zum Jahr 2030 soll ein Wert von 3,5 oder besser erreicht werden. Insbesondere das Sicherheitsempfinden soll sich von einem Stand von 4,8 im Jahr 2022 auf 3,5 verbessern. Die Verwaltung hebt hervor, dass die subjektive Wahrnehmung von Sicherheit und Komfort für die Mobilitätswende eine wesentliche Rolle spielt.