Ergebnisse der Trassensuche und Vorzugsvarianten für den RS 1 in der Bochumer Innenstadt - Änderungsantrag "Die Partei&Stadtgestalter" -

Ein Änderungsantrag zur 11. Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Infrastruktur befasst sich mit den Ergebnissen der Trassensuche für den Radschnellenweg 1 (RS 1) in der Bochumer Innenstadt. Der Antrag sieht vor, den bestehenden Beschlusstext zu ersetzen. Er fordert, dass vertiefende Untersuchungen künftig ausschließlich Trassenführungen wiederholen, die in der Vorplanung mindestens mit +4 Punkten bewertet wurden. Die aktuell vorgeschlagene „kreuzungsfreie Variante südlich der DB“ wurde mit einem negativen Ergebnis von -3 Punkten bewertet.

Zudem soll die laufende Planung von Radverkehrsanlagen am Südring so gestaltet werden, dass eine zukünftige Streckenführung des RS 1 berücksichtigt und bei Bedarf angepasst werden kann. Ein Anschluss des Innenstadt-Abschnitts über den Westpark wird als Alternative zum „Grünen Rahmen“ an der Bessemer Straße angeführt. Nach einer erneuten Prüfung sollen mindestens drei Varianten inklusive Kostenschätzungen zur Vorberatung und Entscheidung vorgelegt werden, wobei vorab eine verbindliche Zusage der Deutschen Bahn zur Nutzung der betroffenen Flächen einzuholen ist.

Die Begründung des Antrags weist auf Kreuzungen mit Hauptverkehrsstraßen in der vorgeschlagenen Variante sowie auf Steigungen von bis zu 7 % hin, welche die Anforderungen an den Radschnellenweg überschreiten könnten. Zudem wird die Notwendigkeit betont, Verhandlungen über Flächennutzungen mit der Deutschen Bahn vor einer endgültigen Entscheidung abzuschließen.